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ファインチューニングが施されたエンジンは106kw(144ps)
の出力を発揮します。また、足回りも専用品が奢られ、サーキットトラック
におけるパフォーマンスが追求されています。
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インストゥルメントパネルも専用のグラフィックが与えられます。ステアリングダンパーには調整機構を備え、トップブリッジには肉抜き加工がほどこされた軽量なものが採用されステアリング回りの軽量化が図られています。 |
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フロントブレーキシステムはBrembo製の最高グレードである「serie oro」キャリパーをマルゾッキ製フルアジャスタブルフォークにラジアルマウントします。ホイールはOZとの共同開発によるアルミ鍛造が採用されています。 |
スイングアームやリアサブフレームはブラックアウトされ、RSであることを主張しています。また、フロントおよびリアのフェンダーは軽量なカーボン製となります。 |
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主要諸元
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エンジン
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水冷４ストローク３気筒DOHC12バルブエンジン |
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ボア＆ストローク
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88×49.2mm |
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圧縮比
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11.8：1 |
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排気量
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898cc |
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冷却方式
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シート下に配置したラジエターを2基の電動ファンで補助する水冷方式 |
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オイル冷却方式
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フロントにオイルクーラーを装備 |
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最高出力
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106kw（144ps）/10,500rpm |
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最大トルク
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100Nm/8,500rpm |
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ミッション
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6段リターン（カセット式） |
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| フレーム |
クロームモリブデン鋼によるトレリス構造のフロントセクションとアルミ合金製のリアセクションで構成されるミックスドデザイン |
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| サスペンション |
フロント：マルゾッキ製50mm倒立フォーク（フルアジャスタブル）
リア：非対称スイングアームとエクストリームテックモノサスペンション（フルアジャスタブル・圧側減衰力は低速／高速側独立調整可能） |
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| ホイール |
OZ製アルミ鍛造ホイール
フロント：3.50、リア：6.00 |
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| タイヤサイズ |
フロント：120/70-17 リア：190/50-17 |
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| ブレーキ |
フロント：320mmフローティングダブルディスクブレーキ、Brembo製ラジアルマウント4ポッドキャリパー
リア：240mmディスク、2ポッドキャリパー |
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| 寸法 |
全長：2,040mm 全幅：780mm 高さ：1,160mm |
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| 燃料タンク容量 |
18L（リザーブ5L） |
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| 乾燥重量 |
195kg |
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トルネードシリーズに搭載されるパワフルな900ccエンジンはスーパーバイクレース直系の技術が活かされています。扱い易さとハイパワーを両立させながらも非常にコンパクト
に造り上げられたこのエンジンは、まさにベネリ社の経験と技術力の結晶といえることができるでしょう。