スティーブモーターサイクルサプライ

ドゥカティに携わって早30年近くなりますので！歴代の専用テスタ－
はすべて揃ってます！！機械的な部分を完璧に仕上げても、最終的に
このテスタ－で調整、確認しないとコンプリ－トしません・・・

DUCATIモンスタ－S4RS君はタイミングベルト交換中なので！
ヘッドロックしてカムシャフトを固定しています・・・

今週も690ＤＵＫＥ君がきつい！と言ってるのでバルブクリアランス
調整中です。新車から10000ｋｍほど走行した車両は、そのほとんど
でバルブクリアランス（遊び）がきつくなっていますので、ご覧の
ロッカ－ア－ムベアリングに負担がかかります！！そこでシムの厚み
を変更して適切な遊びを設けてあげる事により、690ＤＵＫＥ君は元気
よく高回転まで吹け上がります！さらにはバルブクリアランスがきつい
とエンジンオイルの劣化も早めますので夏場は要注意です・・・

ＳＸＶ550君は長期保管されていたので、ねむい！と言ってますが
強制的にエンジン始動してたたき起こしました・・・

バルブクリアランスの調整も終わり、アクラポビッチのフルエキに
交換した690ＤＵＫＥ君がうすいと言ってるので！プログラム変更中・