スティーブモーターサイクルサプライ
トップページ

KTM 640DUKEⅡ



KTM 640DUKEⅡのウオ-タ-ポンプシ-ルとシャフトを
交換しています、製造から15年ほど経過していますのでゴム類
は要注意ですね・・・

KTM 990SUPERMOTO専門店



上の画像はKTM990 SUPERMOTO,SUPERDUKE,ADVENTURE
のステアリングステム部ですがアジャスタ-が存在しません!
下の画像がごく一般的なステアリングステムのアジャスタ-です
ステムベアリングを定期的に点検して、きちんとトップボルトを
締め付けてあげないとスム-ズなステアリングの操作が出来なく
なります・・・

PCV


マニアックな話になってしまいますが!990SUPERMOTO-R
などはアクラポビッチサイレンサ-へ交換した際は、専用のマップ
に変更する必要がありますが現在、当時の過激なマップは供給されて
いませんので、チョッと物足りません!そこでご覧のパワ-コマンダ-Vでプログラムを変更して当時の過激なマップを再現します・・・

チェ-ンアジャスタ-ボルト



KTM990SUPERMOTO,SUPERDUKE,ADVENTUREなどの
スイングア-ムチェ-ンアジャスタ-ボルトが固着して動かない場合は無理に緩めずに!スイングア-ムを車体から脱着して丁寧にボルトを緩めて、ねじ山を再生します・・・

キレキレ!③





990SM-Tのリアインナ-フェンダ-は短くて!小石などがスイングア-ム上部にかなり溜まりリアショック下部のベアリングにも影響を及ぼしますので、スイングア-ムにマッドガ-ドを追加しました!!

無題ドキュメント