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ハンドルクランプボルト

KTM125/200/390DUKE
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KTM125/200/390DUKEのハンドルクランプボルトはネジ径8mm
ですがネジ頭部は5mmのレンチで回すようになっています!
しかしながら規定トルクで締めようとすると、頭がなめてしまいます!
やはりネジ頭部は6mmが必要です
そこで例のCNC加工 ヘキサゴンヘッド SUS PVDチタンコート ボルト
交換するとキチンと規定トルクにて締め付け出来て安心です・・・
 
¥648(1本)好評発売中
 
(※磁力研磨仕上げは¥432です!)

オイルフィルタ-カバ-ボルト②

KTM125/200/390DUKE
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(R)側は焼き色の美しいチタンコ-ト  (L)側は(磁力研磨仕上げ)です
CNC加工 ヘキサゴンヘッド SUS ボルト ¥324(1本)
CNC加工 ヘキサゴンヘッド SUS PVDチタンコート ボルト ¥486(1本)
全国どちらでもレタ-パックライトにて送料¥360でお送りします
(事前にお振込みをお願いいたします)  ※ステンレス製です

オイルフィルタ-カバ-ボルト

KTM125/200/390DUKE
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かねてよりお問い合わせ、ご相談の多かったDUKE125/200/390
DUKEのオイルフィルタ-カバ-ボルトですが、ようやくクオリティが高
くなおかつ
リ-ズナブルなボルト(ステンレス製)の販売を開始します!
STDのボルトがあまりにも酷いので(ボルト頭部の精度が悪くレンチ
次第ではサイズが合わず舐めまくって緩まなかったり!これまたネジ
部も精度が悪く、すぐにネジ山をつぶしてししまいキチンと締まらなく
なってしまいます。ユ-ザ-さんがご自分でオイルフィルタ-を交換
しようとするとこのトラブルは結構見受けられます!そこでご覧のボルト
と交換していただけると問題解決です・・・

慈しむ!

DUCATI M900
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最近、チョイ古ドゥカティを慈しむ方がふえてますね。手間をかけたり
様子をみたり、機嫌をとったりで!大変ですが!可愛いですよ・・・

相棒④

Beta96T
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幾多の場面で私を救ってくれたのは、このBeta96Tです!
ご覧のフロントディスクロ-タ-ボルトなどはボルトの接地面が
広い割には六角部が小さいのでレンチが硬すぎるとすぐになめたり
します!
Beta96Tは絶妙なしなりでボルトに挑み!衝撃音と共に見事に脱着
成功・・・(ただしBetaは旧型でないと!)

無題ドキュメント