スティーブモーターサイクルサプライ

ご覧のDucati Multistrada はピレリロッソコルサⅡにチェンジして
これからのツ－リングシ－ズンに万全を期します・・・

ご覧のKTM 250EXC-F SIXDAYSは2010年式の限定モデルで
エンデュ－ロレ－スに即参戦可能なコンペモデルです！専用デカ－ル、CNC製作高精度トリプルクランプ、ファクトリ－フュ－エルタンクキャップ、ブレ－キパッド固定用ピンに加えラジエタ－を転倒時に守るラジエタ－プロテクタ－も装備しています
更に特筆すべきは、このマシン実際のレ－スには未使用なんです！！
今回私が一般道用に、前後サスペンション、減速比、キャブセッティング
を見直して！公道にて実用的な超軽量、激速 All Terrain Bikeを完成させました・・FCRキャブレタ－の素晴らしいレスポンスと前後ホワイトパワーサスペンションの滑らかなコシのある高剛性サスペンションを生かした走りは250ccトレ－ルバイクとは次元の違う走りをもたらしてくれます！

車検整備中のbimota DB5は排ガス検査に向け！専用テスタ－
を用いて調整を慎重に行います・・・

ご覧のブル－カラ－が眩しいFG製フルアジャスタブルリアショック
はDUCATI M900モンスタ－用です！M900用は残り僅かとなりました！その他996/748用、SS900用も少量ですが在庫があります・・・

先日、チタンバルブの交換を済ませ現在ナラシとセッティング中
のKTM 250EXC-F 2010年モデルですが、日本が世界に誇るKEIHIN製
FCRキャブレタ－を装備しています！現行モデルはすべてインジェクションとなりましたが！私はこのキャブレタ－モデルが大好きです！