スティーブモーターサイクルサプライ

Conti
 
探し物をしていると！往々にして 別の物が偶然見つかったり
しますよね！ 今回発掘されたのはＢＩＭＯＴＡ　ｄｂ１用のコンティ
（昔はコンチ、コンチって言ってましたが）マフラ－です（最近は
マフラｰ！とも言いませんよね サイレンサ－です）
それにしても箱が古い！！中身は新品ですが・・・・

インターモトで発表です。
これは期待大！！
　
　

KTM 990 SUPERMOTO/R


やはり！このＫＴＭ990ス－パ－モト/Rほどバランスの良い
マシンは他には無い！先月のチャオさん走行会（オ－トポリス）
に参加しましたが、１本目は突然の雷雨でウエット状態になり
ましたので！ここぞとばかりに990スーパーモト/Rで果敢にアタック！
ドライなオ－トポリスでは、なかなか出来ない！パワ－ドリフトに
挑戦する事に！最初はタイヤがなじまずまっすぐ走りませんでしたが
（ちょうどこの日はドラゴンス－パ－コルサPROでしたので溝も無く
好都合でした？！）タイヤのエアとサスセッテングを変更してさらに
アタックすると恐ろしくバランスよくスライドしてくれる！！
オ－トポリスぐらい広くて、スピ－ドにのるコ－スだと条件さえ揃えば
安心して！パワ－ドリフト（スライド）出来るが、それはこのス－パ－
モト/Ｒのバランスの良さに尽きる！重心位置が分りやすく挙動が
掴み易いからだ！簡単なようでこれが出来るマシンはそう多くは無い！！ 
ちなみに、この私の ス－パｰモト/ＲにはＳＴＭ製スリッパ－クラッチを
もちろん！装備しています・・・ 

KTM RC8


先日のオ－トポリス走行会にて、自分なりのぺ－スで
RC8を走らせましたが、やはり！RC8はサ－キットが最高
です！一般道でのネガな部分が出なくて、もの凄くコント
ロ－ルしやすいですね、適度にフレームがシナリ！ますので
急激にアクセルオフしながらの進入でも、リアタイヤのグリップ
がつぶさに感じとれます！！あえてチョイスしたピレリ製ディアブロ
ROSSOとあいまって！絶妙のコ－ナリングを楽しめます！！
サ－キットだからハイグリップタイヤだけとは限りませんよ、
走行会などで楽しむなら、あえてROSSOなどでコ－ナリングの
練習をするのもひとつの提案です。それにしてもRC8は楽しい・・・

VERTEMATI


ベルテマーティのセルモ－タ－をメンテの為、外そうと
すると（セル付きは希少車です！）なんとここまでバラさ
ないと外れません！！ むき出しになってるのはクランク
ですね！イタリアの独創的なマシンを愛でるには、開発者
の意図を読み取る事が重要ですが！それにしてもこのマシン
手強い！ だからこそ大好き・・・