スティーブモーターサイクルサプライ

KTM LC8エンジン搭載車で、最近クラッチレバ－の遊びが
ふえた、ニュ－トラルが出しずらい、サイドスタンド付近
にオイルがたれる・・・そんな時はほとんどこの状態です

KTM LC8エンジン搭載車を、点検等でお預かりすると
そのほとんどが、ご覧のようにフロントスプロケット
が緩んでまして！ロックワッシャ－のみでかろうじて
止まってるモノが非常に多いです・・・

３週間後に迫りましたEUROSOUND in AUTOPOLIS
現在までに参加受け付け済みのマシンをご紹介します
DUCATI PANIGALE V4S,1299SUPERLEGGERA,1299F/E
BIMOTA DB-5CR,TESI-3DC,BB3
MV-AGUSTA F4S    KTM RC8-R
などなど最新のモデルも多数ご参加されますので
皆さんどしどしご参加ください！・・・

2018年の夏は記憶に残る暑さになっていますね。
　
さて、スティーブMCサプライは7月末日をもちましてKTMの正規ディーラー業務を終了いたしました。
　
30年間にわたってヨーロピアンバイクの正規ディーラーとして新車販売を行って参りましたが、8月からはスティーブ開業時の原点に戻って、メンテナンス業務中心となり、お客様お気に入りの一台を永く楽しんでいただくサポートを行って参ります。
　
今後ともどうぞよろしくお願い申しあげます。

まだまだ暑さは和らぎそうにありません、体調管理に気をつけて秋のシーズンに向けて元気にお過ごし下さい。
　
　
スティーブMCサプライ
代表　山下龍雄
　

こう暑いとＫＴＭ　ＬＣ8エンジンのＭＡＧＵＲＡ製
油圧クラッチのオイルも人間の血液同様ドロドロに
なりやすいので、こまめにチェックしましょう・・・