スティーブモーターサイクルサプライ

ＫＴＭ125/200ＤＵＫＥ


ご覧の画像はＫＴＭ125/200ＤＵＫＥのシフティングメカニズムです。ギアを
チェンジさせてる部分ですが、これらがきちんとスム－ズに動いてないと、
どんなにお勧めのＶＯＲＧＵＥ製チェンジロッドでガタを減らしてもカチッ、カチッと
正確なシフトチェンジは出来ません！サ－キット走行時はもちろん、街中での
極低速時の交差点などでも、ギア抜けが起こると非常に危険です！きちんと
調整すればスム－ズになりますよ・・・

ＫＴＭ1290ＳＵＰＥＲＤＵＫＥ/Ｒ

ＫＴＭ1290ＳＵＰＥＲＤＵＫＥ/Ｒ　2015ＭＯＤＥＬの入荷が開始されましたので
こちらのスクリ－ンについてのお問い合わせがふえました・・・

OGK KABUTO AEROBLADEⅢ　CARBON



昨年末よりやっと！ＲＣ125/390の国内入荷が始まりましたね！
ご覧のＲＣヘルメット（ＯＧＫ　ＫＡＢＵＴＯ　ＡＥＲＯＢＬＡＤＥⅢＡＶＡＮＺＡＴＥ）
カ－ボン帽体で恐ろしく軽量です！ＲＣのオ－ナ－さんいかがですか
しかしながら（Ｍ）サイズのみ若干の在庫です・・・

ＫＴＭ640ＤＵＫＥⅡ

ＤＵＫＥと言えばやはりこれ、640ＤＵＫＥⅡでしょう！俺のＤＵＫＥ・・・

ＣａｒｂｏｎＤｒｙ　ＰＲＯＴＥＣ



ＫＴＭ990ＡＤＶＥＮＴＵＲＥの純正パワ－パ－ツのクラッシュバ－に
補強の意味とクオリティアップを狙い！ＣａｒｂｏｎＤｒｙ　ＰＲＯＴＥＣを
施していましたが運悪く？転倒をされてしまいました！
ご覧ください軽量とはいえ990ＡＤＶＥＮＴＵＲＥの車体をこのクラッシュバ－で
支える訳ですから相当のダメ－ジを受けそうですが
さすがドライカ－ボンとのハイブリッド構成のおかげでパイプがつぶれる事無く
（そのままのクラッシュバ－ではパイプが変形してつぶれてしまいます）車体を
がっちりガ－ドしてくれました！恐るべしＰＲＯＴＥＣのテスト報告？でした・・・