スティーブモーターサイクルサプライ

2007年10月にSPA直入で開催されたファントラックディの
前日にビモータの試乗会を開催した時、DB5Cオーナーの
キャプテン竹田津さんが早朝入りで来て下さいました。
　
　

これは撮影のためにポーズつけてたのか…な。
　
　

試乗会の後、夕方最後の走行時間を貸し切り走行会に
しましたが、元気良く走っていらっしゃいましたね。
　
その日の夜はドイツ村の宿泊施設でスティーブのユーザーさんと
いっしょに大宴会！
　
翌日のファントラックディでは…
　

やっぱりDB5Cでフルバンク…
　
　
バイクに跨がってない時はいつもニコニコして話かけても
気さくに答えて下さっていました。
　
スティーブの方向性にも共感していただき、スティーブが
製作した車両を誌面にて幾度と無く紹介していただきました。
　
　
本当に「バイクが好きなんだなぁ〜」と思わせる雰囲気を
持った方でした。
　
　
竹田津さん、
やり残した事は沢山あると思いますが、どうか安らかにお休みください。
　
　
　

　
DUKE125の次に人気があったX-bow（笑）
　
とっても刺激的な乗り物でした。
　
　

動画をアップして1日ちょっとで再生回数が
250回を越えました。

やっぱり注目度が高いんですね〜

　
右下の「YouTube」と書いてある右の矢印を押すと
フルスクリーンでご覧になれます。
　
360pと書いてある所をクリックして720pにすると
ハイビジョンでご覧いただけます。
　

先日、セキアヒルズでの試乗会でお披露目となった
デューク125
　
各部の写真をアップしておきます。
　
　

DOHCエンジンは存在感もキッチリあります！
この写真では125ccには見えませんね…
　
　

スイングアームは690SUPERMOTOと同じデザイン。
車体下から出ているマフラーには触媒がついています。
　
　

こちらが話題の「バイブレ」製ブレーキ。
コントロール性はまんまブレンボでした（アタリマエですが…）
　
　

タンデムシート下のスペースは…あまりモノは入りそうにありません。
　
　
　

こちらがメーター…というかインストゥルメントパネルと
言った方がしっくりきます。機能満載です。
　
　
　

ランプ類はLED、原付二種の証である三角マークがつきます（笑）
　
　
動画準備中ですので、少々お待ちください。