スティーブモーターサイクルサプライ

LANCIA200


私の愛車は昔から、ず－っとLANCIAですが！ スク－タ－
をLANCIA社が造ったらこんなんかな－と思います！！
LANCIAオ－ナ－さんいかがですか・・・

先日、DUKE125の発表会に行って参りました。
日本仕様も正式に決まりましたので、頂いた資料を元に
こちらでご紹介して参ります。
　
文字ばっかりになりますが、すでにご予約頂いている方や
ご検討いただいている方の参考になればと思います。
　
　

エンジン

水冷４サイクル　DOHC（チェーン駆動）4バルブ　単気筒
ボア×ストローク：58×47.2mm
総排気量　　　　：124.7cc
最高出力　　　　：11.04KW（15ps）@9,500rpm
最大トルク　　　：11.8Nm @ 8,000rpm
圧縮費　　　　　：12.8 : 1
始動方式　　　　：電気式セルフスターター
バルブサイズ　　：2×22.5mm inlet/ 2×19mm exhaust
　　　　　　　　　set at 32°
燃料供給システム：ボッシュ製インジェクション
スロットルボディ：33mm Dell’Orto / single top spray injector
ギアボックス　　：6速／最終減速比　14：45
クラッチ　　　　：湿式多板　ケーブル操作式
　
[DUKE125の詳細、続きを読む]

KTM 125 DUKE

ついに、やっと、念願の、KTM125DUKEに試乗しました！
結論から申しますと、ご予約をお勧めします？・・・

昨日開催されました、
　
2011ワールドオートバイフェスタin ITOSHIMA

に沢山ご来場いただき、ありがとうございました。
　
　

KTM FILE. #2


KTM FILE.#2 （冊子）入荷しましたが！最終ぺ－ジには
KTM CEO Stefan Pierea氏が意味深なモデルを・・・