スティーブモーターサイクルサプライ : 日常
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サ-キット走行におけるABS+トラクションコントロ-ルの意義

KTM1290SUPERDUKE/R

HSR九州にて開催されたピレりファントラックデイに最新の1290SUPER
DUKE/Rで走行しました!
私の一番の関心事である1290SUPERDUKE/Rに搭載された最新の
BOSCH製コンバインドABS+トラクションコントロ-ル が、これまた最新の
brembo製モノブロックキャリパ-と相まってどのような動きをするのか非常
に興味深いことでした!
さてさてサ-キット走行においてはこれらの装備が有利に働くのかそれとも
必要ないのか・・・

シャ-プに!②

KTM1290SUPERDUKE/R


そしてこちらがフロント側ですが、メ-タ-とライトの間が妙にあいてるので!
ミニスクリ-ン装着でシャ-プに・・・

シャ-プに!

KTM1290SUPERDUKE/R


エッジの効いたデザインの1290SUPERDUKE/Rですが!、各部をさらに
ブラッシュアップしていきます!今回はテ-ルをシャ-プに・・・

チタンコ-ティング!

KTM125/200/390DUKE

そしてこちらが125DUKEの錆びた!インナ-チュ-ブを チタンコ-ティング
したモノです! 125といえども走りを追求すれば妥協は許されません・・・

 

メッキ!

KTM125/200/390DUKE


KTM125DUKEのインナ-チュ-ブメッキ加工が完成しました!ご覧の
ように、光り輝くクロ-ムメッキに仕上がっています。メッキ再生と言っても
インナ-チュ-ブのメッキはいわゆる装飾品のメッキとは違いますので!
最終的な仕上がりの寸法(インナ-チュ-ブ径)が非常に大事です!!
フロントフォ-クのなめらかな動きには1/100mmでさえ影響します・・・

無題ドキュメント