スティーブモーターサイクルサプライ

Ｂｅｔａ96Ｔ


幾多の場面で私を救ってくれたのは、このＢｅｔａ96Ｔです！
ご覧のフロントディスクロ－タ－ボルトなどはボルトの接地面が
広い割には六角部が小さいのでレンチが硬すぎるとすぐになめたり
します！
Ｂｅｔａ96Ｔは絶妙なしなりでボルトに挑み！衝撃音と共に見事に脱着
成功・・・（ただしＢｅｔａは旧型でないと！）

ＢＥＮＥＬＬＩ


このアプリリア（ＳＸＶ550）用のテスタ－はフラッシュカ－ドを
差し替える事によってべネリ用テスタ－にも対応できる優れモノです！
このべネリ用のカ－ドが有るのは日本国内だはＳＴＥＶＥだけでしょうか？・・・

aprilia

こちらはアプリリア用ですが、ＳＸＶ550，ＲＸＶ450専用テスタ－として稼働
しています！ハッキリ言ってＳＸＶ550、ＲＸＶ450はこれがないと、まともに
動きませんし！楽しめません・・・

ＤＵＣＡＴＩ

2000年以降のドゥカティモンスタ－やＳ4ＲＳなどのインジェクション
車はこの気圧が下がった梅雨時期には非常に調子悪くなります！
普段乗りでもスム－ズに加速しないなど我慢を強いられてしまいますね。
ご覧のテスタ－を相棒にしてそのようなご機嫌ななめなモンスタ－など
を調整します！

ＫＴＭ250ＤＵＫＥ


左側が250ＤＵＫＥにやっと！採用されたアクセル開度７７°のスロットル
右側はアクセル開度８８°の従来モデル、手首の負担軽減措置！！